Советский учёный в области качки корабля, историк науки и техники. Декан кораблестроительного факультета. Советник ЮНЕСКО по высшему образованию и науке (1960–1970)
Советский учёный в области качки корабля, историк науки и техники.
Доктор технических наук, профессор.
Декан кораблестроительного факультета, заведующий кафедрой теории корабля
Советник ЮНЕСКО по высшему образованию и науке (1960–1970), заслуженный деятель науки и техники РФ.
Основные этапы биографии и карьеры
Родился в 1921 году в Петрограде. В 1939-м поступил в ЛКИ, в этом же году был призван в армию. Участник советско-финской и Великой Отечественной войн.
Ст. сержант Холодилин командует приборным отделением с 1939 г. За период командования им подготовлены семь приборных отделений. С его непосредственным участием батарея сбила 3 вражеских самолёта... За самоотверженную работу достоин награждения медалью «За боевые заслуги».
После окончания войны вернулся в Ленинградский кораблестроительный институт.
В октябре 1947 года на первой конференции участников студенческих научных кружков было провозглашено создание Студенческого научно-технического общества (СНО). Александр Холодилин занял должность заместителя председателя СНО. В 1950 году с отличием окончил институт.
В 1962—63 годах был назначен деканом кораблестроительного факультета.
В 1970 году удостоен звания профессора.
В 1972-74 годах заведовал кафедрой теории корабля.
В 1970-е годы являлся сотрудником департамента научных исследований и высшего образования Секретариата ЮНЕСКО.
Научная деятельность
Защитил докторскую диссертацию. Автор нескольких технических и научно-исторических книг. Внёс значительный вклад в отечественную военно-историческую литературу.
Автор книги по истории кораблестроения и истории Ленинградского кораблестроительного института.
По инициативе профессора А. Н. Холодилина в 1985—1986 годах проведено экспериментальное изучение тихоокеанских проектных новаций в мореходном опытовом бассейне кафедры теории корабля ЛКИ. Важной целью проектных поисков представлялась задача минимизации внешнего силового воздействия крупных морских волн на корпус корабля в различных режимах плавания на интенсивном волнении, а главным результатом стало экспериментальное обнаружение возможности гидродинамической компенсации штормовых кренящих и дифферентующих сил.
А. Н. Холодилин инициировал и провёл важнейший цикл морских изысканий в области технико-исторического анализа штормовых мореходных качеств наиболее известных кораблей и судов, построенных до начала XX века. Исследования, проведённые профессором, позволили выявить эволюционные процессы в истории кораблестроения, связанные с развитием морского инженерного дела и расширением географии океанского мореплавания, которые впоследствии помогли создать особый аналитический базис для всех новых проектно-технических изысканий в области штормовой мореходности перспективных кораблей и судов.
Н. Холодилин. Ленинградский кораблестроительный факультет-институт-университет. СПб.: Судостроение, 1992 год.
Результаты исследований штормовой мореходности корабля, реализованные в Ленинградском кораблестроительном институте в середине 80-х годов под руководством профессора Холодилина, были использованы в США для проектирования корабля повышенной штормовой мореходности класса DD(X).
Награды:
Орден Отечественной войны II степени, орден Трудового Красного Знамени.
Медали: «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «Пётр Великий»
Заслуженный деятель науки и техники Российской Федерации.