ГЕРОЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Главный конструктор комплекса подводных технических средств СПМБМ «Малахит» (ранее ЦКБ-16). Руководил разработкой проектов, обеспечением постройки и испытанием ряда уникальных подводных технических средств.

Герой Российской Федерации (1993), участник Великой Отечественной войны, принимал участие в обороне Ленинграда и в Сталинградской битве.

Основные этапы биографии и карьеры

Родился 2 декабря 1923 года в городе Валдае Новгородской области. В январе 1942-го в возрасте 18 лет был призван в армию. Участвовал в обороне Сталинграда. В 1942 году был дважды ранен, второе ранение тяжелое - лишился ноги до колена. После демобилизации в 1944 году поступил в ЛКИ и в 1950 году с отличием окончил кораблестроительный факультет.

С. М. Бавилин проработал более 40 лет в СПМБМ «Малахит» (ранее ЦКБ №16, ЦКБ «Волна»). Сразу после окончания института работал инженером-конструктором, c 1956 года — ведущий конструктор проектного отдела, затем — заместитель главного конструктора, главный конструктор. Руководил проектированием подводных лодок, разработкой, обеспечением постройки и испытанием ряда уникальных глубоководных технических средств. Под его руководством созданы, построены и запущены в серийное производство три проекта современных подводных лодок. В 1993 году за мужество и героизм, проявленные при разработке и испытаниях специальной техники, ему присвоили звание Героя Российской Федерации.

Ключевые проекты

С 1959 года — главный конструктор ряда проектов транспортных подводных лодок и подводных минных заградителей. С 1969 года проектировал атомные подводные лодки.

В 1972-1992 годах руководил проектом 1851 (подводная лодка специального назначения «Нельма» для решения особых задач). Проекты семейства 1851 разрабатывались в атмосфере особой секретности. С. М. Бавилин рекомендовал свой собственный технический проект изменений параметров главной энергетической установки для повышения надежности и автономности подводных аппаратов. В 1973 году в бюро «Малахит» завершилась разработка первой версии проекта «Нельма» – 18510. Благодаря изменениям проект 1851 получил развитие, а наработки позже использовались в других спецпроектах подводных лодок. В 1984 году состоялась закладка головной Автономной глубоководной станции (АГС) обновленного проекта 18511 «Палтус».

С 1975 года — главный конструктор опытной сверхмалой дизельной подводной лодки «Пиранья» (проект 865), так называемой мини-подлодки, которая способна действовать в реках, на мелководье, на территории баз флота противника, в том числе, в условиях серьёзной противолодочной обороны. Подлодка обладала повышенной скрытностью. Достигалось это за счет использования немагнитного корпуса, малошумных механизмов, совершенной акустической защиты и использования дизель-электрической энергоустановки с полным электродвижением. Экипаж мини-подлодки включал в себя всего 3-х человек. Помимо экипажа лодка могла взять на борт разведывательно-диверсионную группу в количестве 6 человек.

С 1980 года — главный конструктор опытного комплекса подводных глубоководных станций проекта 10830 АС-12, аналогов которого нет в мире. За необычность конструкции получила неформальное наименование «Лошарик», взятое из советского мультфильма про лошадку, чьё тело состоит из шариков, как и корпус субмарины. Корпус глубоководной станции собран из высокопрочных титановых отсеков, имеющих шарообразную форму, в которых реализован принцип батискафа. Все отсеки лодки соединены между собой проходами и находятся внутри легкого корпуса «классической» формы. Станция создавалась для работы на глубине как минимум в 3 000 метров, по некоторым данным может достигать 6 000 метров.

С. М. Бавилин лично участвовал почти во всех испытаниях, без него не совершался практически ни один выход корабля в море.

Из-за тяжелого ранения, полученного во время Великой Отечественной войны, пребывание на подводной лодке и даже простой спуск или подъем по вертикальному трапу входного люка требовали от него значительных усилий, незнакомых здоровым людям. Однако Сергей Михайлович никогда не давал даже малейшего намёка на необходимость какой-либо помощи себе, всегда отвергал попытки помочь ему. Только близкие люди знали, какие неприятности доставляла нога, измученная протезом. Большинство же людей, знавших его по работе, даже не подозревали о его инвалидности.

Награды и звания

Герой Российской Федерации, награждён орденом Отечественной войны I степени, орденом Славы III степени, медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», медалями «За отвагу», «За оборону Сталинграда».