ЛАУРЕАТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРЕМИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Инженер-конструктор и учёный, кораблестроитель, академик Санкт-Петербургской инженерной академии.
Доктор технических наук, профессор кафедры проектирования судов СПбГМТУ и кафедры теории корабля Военно-морского политехнического института.
Лауреат Государственной премии СССР и Государственной премии Российской Федерации.
Основные этапы биографии и карьеры
Родился в 1932 году в Хабаровске, в 1956 году окончил ЛКИ.
В 1956–2009 годах работал на одном из ведущих предприятий в области проектирования подводных лодок — ЦКБ-18 (ныне АО «ЦКБ МТ «Рубин»). Прошёл путь от конструктора до генерального конструктора подводных лодок и глубоководных технических средств с неатомными энергетическими установками (1994–2009).
Ключевые проекты
С 1974 года был главным конструктором подводных лодок и технических средств 4-х поколений — 641,641Б, 877 («Варшавянка») и 677 («Лада») и их модификаций:
Дизель-электрические подводные лодки II поколения проектов 641, 641 Б.
Дизель-электрические подводные лодки III поколения проекта 877 «Палтус».
Головной корабль проекта строился на заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре и вступил в строй в 1982 году. Впоследствии корабли проекта 877 выпускались на судостроительных заводах в Ленинграде и Горьком. Для ВМФ СССР и России было построено 24 лодки проекта 877, а также 31 подводная лодка проекта 636 «Варшавянка».
Подводная лодка «Варшавянка», проект 636
Атомная подводная лодка III поколения проекта 685 «Плавник» (главный конструктор до 1977 года — Н. А. Климов, после 1977 года — Ю. Н. Кормилицин).
Единственная лодка данного проекта «Комсомолец» была спущена на воду 3 июня 1983 года. Лодке принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения — 1027 метров, которое состоялось 4 августа 1985 года и во время которого был успешно произведён залп ракета-торпед с глубины 800 метров. Во время этого рекордного погружения Кормилицин находился на борту лодки. Лодка погибла в результате пожара в Норвежском море 7 апреля 1989 года.
Атомная подводная лодка (АПЛ) 3-го поколения К-278 «Комсомолец», единственная лодка проекта 685 «Плавник»
Дизель-электрические подводные лодки IV поколения проекта 677 «Лада» (является развитием проекта 877 «Палтус»).
Головная лодка серии Б-585 «Санкт-Петербург» была спущена на воду 28 октября 2004 года. На судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» ведётся строительство еще двух лодок Б-586 «Кронштадт» и Б-587 «Севастополь». При разработке проекта «Лада» было проведено более 170 опытно-конструкторских работ, результаты которых внедрены при строительстве корабля.
Экскурсионные подводные аппараты проекта 19730 «Ихтиандр».
В рамках конверсионной программы в 1990-х годах Ю. Н. Кормилицын руководил созданием туристических прогулочных подводных аппаратов «Нептун» и «Садко».
Первый аппарат «Нептун» был построен на ПО «Севмашпредприятие» и спущен на воду в 1991 году.
Второй аппарат — экскурсионная подводная лодка «Садко» была построена Санкт-Петербургским объединением «Петрозавод» и спущена на воду в 1997 году.
В настоящее время аппараты «Нептун» и «Садко» являются единственными экскурсионными подводными лодками в нашей стране.
Экскурсионный подводный аппарат «Нептун» проекта 19730
Всего по проектам, которыми руководил Ю. Н. Кормилицин, было построено более 180 подводных лодок различных типов и назначений.
С 2009 года по настоящее время Ю. Н. Кормилицын — заместитель генерального директора, начальник конструкторского бюро, главный конструктор подводных аппаратов ЗАО «БАРС» (Санкт-Петербург).
Научная деятельность
Доктор технических наук, академик Санкт-Петербургской инженерной академии.
Профессор кафедры проектирования судов СПбГМТУ и кафедры теории корабля Военно-морского политехнического института.
Автор более 350 инженерно-конструкторских разработок, научных работ, изобретений, учебников и учебных пособий.
Награды и звания
Лауреат Государственной премии СССР (1984), Государственной премии РФ (1998), кавалер ордена Дружбы (1998).
