Основные этапы биографии и карьеры

Родился 15 августа 1919 года в Петрограде в семье морского офицера.

Окончил знаменитую ленинградскую школу «Reformierte Schule» с преподаванием на немецком языке, увлекался философией.

В 1937 году поступил на кораблестроительный факультет Ленинградского кораблестроительного института, работал судосборщиком. Будучи к началу войны студентом пятого курса, в 1942 году вместе с институтом был эвакуирован из блокадного Ленинграда в Горький (ныне Нижний Новгород), далее в Пржевальск, где влился в Николаевский кораблестроительный институт в эвакуации. В 1943 году получил звание инженера-кораблестроителя.

1943 — 2011 годы — в 1943 году пришёл в ЦКБ-18 (ныне ЦКБ МТ «Рубин») и проработал там до самой смерти в 2011 году — 68 лет! Примечательно, что вплоть до 90-летнего возраста он приходил в конструкторское бюро к началу рабочего дня и уходил с его окончанием. Прошёл трудовой путь от инженера до генерального конструктора.

1947-1948 годы — в 1947 году вошёл в состав большой группы сотрудников ЦКБ-18 в Бланкенбурге (Германия) возглавляемой капитаном I ранга А. А. Антипиным («Бюро Антипина») по изучению материалов о германском подводном кораблестроении. С 1948 года — помощник главного конструктора Специального конструкторского бюро № 143 (ныне АО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит»).

С 1953 года — вновь в Ленинградском ЦКБ-18 (ныне ЦКБ МТ «Рубин») — заместитель главного конструктора, с декабря 1954 года — главный конструктор проектов, с февраля 1956 года — главный конструктор третьей категории, с декабря 1958 года — главный конструктор ЦКБ. Руководил разработками проектов атомных подводных лодок, в том числе был главным конструктором проекта первой советской атомной подводной лодки, вооружённой баллистическими ракетами, стартующими из надводного положения.

С 1983 года — генеральный конструктор (первый генеральный конструктор в военном кораблестроении СССР) всех атомных подводных крейсеров стратегического назначения. Академик С. Н. Ковалёв теоретически обосновал облик сбалансированной морской стратегической ракетно-ядерной системы. По проектам С. Н. Ковалёва построены 92 подводные лодки Военно-Морского Флота (ВМФ) СССР и России.

1992-1994 годы — научно-технический руководитель и координатор работ, связанных с добычей, транспортировкой и переработкой нефти и газа на морском шельфе, а с 1994 года — генеральный конструктор морских ледостойких нефтегазовых платформ для шельфовых месторождений.

Ключевые проекты

АО «Северное машиностроительное предприятие» по проектам Сергея Никитича построило 73 подводные лодки. В общей сложности по восьми проектам Ковалева было построено 92 подводные лодки суммарным водоизмещением около 900 тыс. тонн!

В 1947 году работал в конструкторском «Бюро Антипина». Среди многочисленной группы сотрудников ЦКБ-18, командированных в Германию, был и С. Н. Ковалёв. Была поставлена задача воспроизвести парогазовую турбинную установку и построить по собственному проекту опытную подводную лодку — проект 617. В результате подводная лодка явилась для советского подводного судостроения значительным шагом вперед — на испытаниях этой субмарины впервые в СССР была достигнута скорость подводного хода 20 узлов (около 37 км/ч). Но главным достоинством новой подводной лодки являлась ее энергетическая установка.

С 1953 года продолжал проектирование подводных лодок с парогазовыми установками — проекты 617 и 643. В конце 1958 года назначен главным конструктором АПЛ проекта 658 — первой советской атомной подводной лодки, оснащаемой баллистическими ракетами.

С 1961 года — главный конструктор проекта атомного ракетного подводного крейсера второго поколения. Его конструкторский талант позволил сделать первый корабль этой серии ракетоносцев исключительно перспективной базовой моделью. На его основе в 1970-х годах были созданы ракетные крейсера последующих модификаций.

В 1971 году был назначен главным конструктором проекта атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения третьего поколения проекта 941 («Акула» системы «Тайфун»). Эти самые эффективные по мощи своего оружия подводные лодки стали основой морской составляющей ядерных сил СССР и России. Они стали гордостью и главной ударной силой Военно-Морского Флота России, были занесены в Книгу рекордов Гиннесса и считаются одним из сложнейших и наукоёмких инженерных сооружений ХХ века.

С 1983 года — генеральный конструктор (первый генеральный конструктор в военном кораблестроении СССР) атомных подводных ракетоносцев стратегического назначения, вооружённых баллистическими ракетами (проекты 658, 658М, 667А, 667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ). Создав теоретические обоснования стратегической сбалансированной ракетно-ядерной подводной морской системы, обеспечивающей ядерный паритет государства на международной арене, С. Н. Ковалёв стал признанным главой данного направления в подводном кораблестроении. В ходе создания АПЛ 2-го поколения большое внимание уделялось снижению шумности подводных лодок, что было возведено в задачу государственной важности. На подводных лодках проекта 667Б величина акустического поля снизилась на порядок.

Научная деятельность

Вклад С. Н. Ковалёва в отечественную науку и промышленность долгие годы оставался за завесой секретности. Тем не менее, по его проектам и при его непосредственном участии построено четыре поколения атомных подводных лодок, в том числе крейсера стратегического назначения — основа морского ракетно-ядерного щита страны. Фактически, его беспримерным научным и трудовым подвигом была сведена к нулю вероятность возникновения третьей мировой войны.

В 1973 году С. Н. Ковалёву была присвоена ученая степень доктора технических наук. Действительный член Академии наук СССР (1981 г., отделение энергетики, машиностроения, механики и процессов управления). Выдающийся талант С. Н. Ковалёва, кроме инженерной и научной сфер деятельности, щедро проявился в живописи. Написанные им пейзажи принесли ему звание почётного члена Союза художников Санкт-Петербурга и действительного члена Петровской академии наук и искусств. С 1984 года С. Н. Ковалёв занимал пост заместителя председателя президиума Ленинградского научного центра АН СССР. Избирался депутатом Верховного Совета СССР (11 созыв, 1984-1989 гг.).

Награды и звания

Дважды Герой Социалистического Труда (1963,1974). Лауреат Ленинской (1965) и Государственных премий СССР, РФ (1978, 2007).

Лауреат Ленинской премии (1965), Государственной премии СССР (1978), Государственной премии РФ (2006).

Награждён 4 орденами Ленина (1963, 1970, 1974, 1984), орденами Октябрьской Революции (1979), «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени (2009), «За морские заслуги» (2003); медалями, в том числе «За трудовое отличие» (1954), медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени (1999).

Удостоен благодарности Президента РФ (1999).

Почётный гражданин Северодвинска (2003). Награждён нагрудным знаком «За заслуги перед Северодвинском» (2004).

Доктор технических наук (1973), профессор (2002), академик РАН (1992; академик АН СССР с 1981).

Бронзовый бюст в его честь установлен на Аллее Героев Московского парка Победы в Санкт-Петербурге. В 2017 году в Военно-морской академии им. адмирала Н. Г. Кузнецова открыта именная аудитория академика С. Н. Ковалёва и установлена памятная доска с барельефом. Имя конструктора присвоено морскому транспорту вооружения проекта 20180ТВ Тихоокеанского флота (2015)