Директор судостроительного завода им. А. А. Жданова (ныне «Северная верфь») (1974–1991), директор Средне-Невского судостроительного завода (1962–1974).
Заслуженный судостроитель Российской Федерации, Герой Социалистического Труда (1986), лауреат Государственной премии СССР (1977). Участник Великой Отечественной войны.
Основные этапы биографии и карьеры
Родился в 1923 году в посёлке Усть-Ижора под Ленинградом.
В 1940 году поступил в ЛКИ, в 1941 году был призван на фронт, получил тяжёлое ранение в 1942 году, попал в плен.
В 1945 году вновь поступил в ЛКИ, окончил институт в 1949-м.
В 1949–1974 годах — работал на Усть-Ижорской верфи (ныне — ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»): инженер, заведующий планово-распределительным бюро сдаточного цеха, старший строитель отдела, с июля 1959 — секретарь парткома завода.
С октября 1962 года — директор завода.
Принимал участие в строительстве серий кораблей противоминной обороны с корпусами из маломагнитной стали и стеклопластика, на постройке тральщиков для Военно-Морского Флота, а также противопожарных катеров и судов на подводных крыльях.
В 1974-1991 годах — возглавил судостроительный завод им. А. А. Жданова (ныне — «Северная верфь»), которым руководил до 1991 года. Под его руководством «Северная верфь» вошла в число лидеров отрасли, стала одним из самых современных судостроительных заводов страны. Выполнил уникальный заказ капитального ремонта крейсера «Аврора».
Ключевые проекты
Под его руководством завод им. А. А. Жданова (ныне — ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь») вёл строительство крупных серий кораблей различного назначения: эскадренные миноносцы, фрегаты, противолодочные корабли, сухогрузы и контейнеровозы для торгового флота. За годы, в течение которых В. А. Емельянов возглавлял предприятие, основные производственные фонды завода увеличились вдвое. Были созданы: судо-спусковой комплекс, крытый эллинг, плавучий док заводской постройки, два горизонтальных стапеля. Внедрено современное оборудование плазменной резки, прессовое оборудование, автоматизированные системы раскроя листового проката, реконструирована северная достроечная набережная производственного комплекса. В 1986 году предприятие было награждено орденом Ленина.
В 1974 году впервые в истории отечественного судостроения завод им. А. А. Жданова приступил к постройке по пр.1607 серии судов (14 единиц) с высокотехнологичным горизонтальным способом грузообработки и уникальным для своего времени носовым аппарельным устройством. Два судна типа Ро-Ро по проекту 16071 с кормовым аппарельным устройством «С. Киров» и «Павловск» были переданы заказчику в 1989 и 1993 году соответственно.
Судно проекта 16071 «С. Киров» с горизонтальным способом грузообработки типа Ро-Ро
В 1976 году началось крупносерийное строительство эсминцев пр.956. До 1994 года было построено 17 единиц кораблей этого проекта для ВМФ СССР, а затем и России.
В 1985 году в связи с 70-летием Октябрьской революции на заводе им. А. А. Жданова был размещён почётный заказ на выполнение капитального ремонта корабля-музея крейсера «Аврора», который был завершён в 1988 году.
Крейсер «Аврора», корабль-музей с 1956 года. Объект культурного наследия РФ.
Награды и звания
Звание Героя Социалистического Труда за выдающиеся заслуги в освоении выпуска новой серии кораблей для Военно-Морского флота присвоено в 1986 году, с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Государственная премия СССР за освоение постройки минных тральщиков из немагнитных материалов (1977).
Орден Октябрьской Революции (1976), ордена Отечественной войны I и II степени (1985, 1968), орден Трудового Красного Знамени (1971), орден «Знак Почёта» (1966). Медали «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» и другие.
Почётный судостроитель РФ (2003).
Именем В. А. Емельянова названы: 4-й тральщик проекта 12700 носит имя «Владимир Емельянов» (2019), Емельяновский сквер в Санкт-Петербурге (2013); в 2023 году заложен плавучий док «Владимир Емельянов».
